商品詳細

既に実戦投入され先の世界選手権においても、高畑選手がチャンピオンを獲得するなど、そのポテンシャルを証明した、1/8NitroオンロードカーMRX6Xがいよいよ登場!
MRX6Xの特徴は、ステアリング、リヤトラクション、ドライブトレインの効率、およびドライバビリティーが向上しています。

[MRX6Xキット特徴]
新しいフロントサスペンションジオメトリー。
新しいフロントアップライトとアルミ製ベアリングホルダーにより、全体的なステアリングが向上し、より正確なステアリングフィールが得られます。
フロントのアッパーアームの形状も、現在市販されているボディに対応するために変更されました。
新しいフロントショックタワーとロワーショックマウントは、コーナーの中間から出口でステアリングを向上させる新しいジオメトリーが採用されています。
新しいリヤサスペンションジオメトリー。
新しいリヤアッパーAアームとリヤアッパーアームプレートの採用により、リヤトラクションが向上しました。
新しい0.8Mピニオンとスパーギヤにより、ドライブトレインの効率を高め、加速、そしてランタイムが向上します。
より給油し易い新しいロールバー。
これにより、より迅速なピットストップが可能になります。
新しいフロントドライブシャフトにより、ステアリング角を多くし、全体的なステアリングを増やすことができます。
フロントホイールレバー(H2231)およびリヤホイールレバー(H2232)はMRX6Xの標準装備となり、ホイールの取り付け/取り外しが容易になります。

[MRX6X新規パーツ]
H0272-B フロントドライブシャフト
H02151-B リヤアッパーバルクヘッド
H2161L/R フロントアップライト
H2162 インサートアップライト
H2163 リヤアッパー&ロワーアーム
H2164 リヤアッパーアームプレート
H2165L/R フロントアッパーアーム
H2166L/R フロントロワーショックマウント
H2167 ロールオーバーバー
H2233 ピニオン19T
H2234 ピニオン20T(オプション)
H2235 ピニオン24T
H2236 ピニオン25T(オプション)
H2237 スパーギヤ60T(オプション)
H2238 スパーギヤ61T
H2239 スパーギヤ62T(オプション)
H2240 スパーギヤ56T(オプション)
H2241 スパーギヤ57T
H2242 スパーギヤ58T(オプション)
H2422 センターウェイト30g(オプション)
H2516 フロントショックタワー

[その他に必要なもの]
2chラジオシステム&2サーボ/レシーバー/延長コード/レシーバーバッテリー(平型)/21クラス後方排気エンジン/マフラー/マニホールド/マニホールドスプリング/タイヤ&ホイール/エアーフィルター/エンジン始動用具一式/ボディ&ボディ塗装用具一式/燃料

[注意]
･スロットル/ブレーキに使用するサーボについて、サンワ製のリード線脱着タイプは搭載できません(ステアリングには使用できます)。
･受信機用バッテリーのリード線長さについては、MRX5より長いものが必要です。リード線の長さは150mm(コネクター含まず)あれば使用できます。