商品詳細

V10 G3Rモーターは高レベルのレース用に設計されています。
G3R StockモーターのトルクはV10 G3モーターと比較してそれぞれ13.3%改善され、KVと最大出力電力はそれぞれ6.5%と8.6%改善されています。

●低抵抗･高効率
G3Rの抵抗は11%減少し、効率はV10G3と比べて6%改善されております。

●ファーストレートリニアリティ
高精度でバランスのとれたローターと組み合わされた高精度ホールセンサーが内蔵されているため、モータの優れた直線的な回転を実現します。

●非対称ベアリング
V10 G3シリーズモーターのフロントベアリングは従来の製品に比べ26%増加させ、エンドベル側のベアリングは低抵抗の為に6%減少させました。
非対称のベアリング設計はモーターをより安定して滑らかに回転させます。

●無段階可変メカニカルタイミング
機械的なタイミングは細かくスムーズに調整できます。
モーターの後端にある滑り止めラインは調整後のタイミング固定の安定性を保証します。

●メンテナンス構造
定期的な清掃とメンテナンスのための取り外し可能な構造設計により、モーターの耐用年数を効果的に延長し効率を保持します。

●高品質なコンポーネント
高性能なステータコア、純銅線のローター構造、国際トップブランドの高精度高強度ベアリングを採用し耐久性のあるタブは、優れた性能と大きな耐久性を保証します。

【モータースペック】

モーターターン数	モーターKV値	ロータースペック (内径,外径)	最大パワー	抵抗(Ω)	無負荷時(A)	最大電流(A)	重量
13.5T JMRCA	3280	Φ5-12.5mm	315W	0.0275	1.4	49	161
17.5T JMRCA	2540	Φ7-12.2mm	259W	0.0445	1.1	42	161
21.5T JMRCA	2020	Φ5-13.5mm	185W	0.0655	1.0	32	160
17.5T	2750	Φ7-12.5mm	188W	0.0375	3.2	42	141
21.5T	2300	Φ7-12.5mm	137W	0.0575	2.7	32	139
25.5T	1780	Φ7-12.3mm	95W	0.102	2.1	23	145

モーターのパワーは、2セルリポ7.4V、ゼロタイミング時の参考出力の数値です。

【推奨ギア比】※下記のギヤ比は1/10スケールカー･2Sリポバッテリーの場合

ジャンル	1/10 オンロード スモール トラック	1/10 オンロード ラージ トラック	1/12 オンロード	2WD オフロード	4WD オフロード	トラギー
バッテリー	7.4V LiPo	7.4V LiPo	3.7V LiPo	7.4V LiPo	7.4V LiPo	7.4V LiPo
13.5T	4.7:1	4.0:1	51mm	7.0:1	7.0:1	8.0:1
17.5T	4.0:1	3.5:1	66mm	6.0:1	6.0:1	7.0:1
21.5T	3.5:1	3.0:1	66mm	5.5:1	5.5:1	6.5:1
25.5T	3.2:1	2.7:1	66mm	5.2:1	5.2:1	6.2:1

推奨ギア比は初めてブラシレスモーターを使用する際に適したものです。
最初は数値の大きい軽いギア比から試してください。
実際のトラックコンディション、キット、ピッチコンディション、バッテリーによってベストのギア比を変える必要があります。
ドリフトに使用する場合は、車重やスロットルワークによって負荷のかかり方に大きな差がでますので推奨のギア比はありませんが1/10オンロードのギア比から開始してモーターの外缶温度が70度を越えないよう走行時間やクーリングで調整を行ってください。

■ギア比の計算方法
スパーギア歯数÷ピニオンギア歯数×2次減速比=●:1
(2次減速比はキット取説を参照。または、メーカーに確認してください。)